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06/04/2010

Les avions orange d'easyJet vont-ils devoir changer de couleur ?

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EasyJet. Une marque dont le nom évoque un bon rapport qualité-prix, des vols à bas coûts dans toute l'Europe et une couleur orange agressive. Mais au fait, à qui appartient la marque ? Qui décide de son usage ?

La première question est très facile, désolé. La marque est la propriété d'easyGroup, la société-ombrelle du fondateur Stelios Haji-Ioannou, pas celle d'easyJet plc, la compagnie qui fait voler les avions. La réponse à la deuxième question est nettement moins évidente. Elle est même tellement peu évidente qu'on attend l'avis d'un juge de la Haute Cour de Londres pour le 8 juin. Il s'agit de donner un épilogue à une bataille juridique qui oppose depuis deux ans "Stelios" (comme tout le monde l'appelle) et la compagnie aérienne exploitante.

 

Il est possible, mais improbable, que la compagnie perde finalement le droit d'utiliser la marque. L'équipe dirigeante vient d'être presque entièrement renouvelée, et les nouveaux venus n'ont pas vraiment envie d'avoir à changer le nom de l'entreprise.

 

Certains trouveront étrange qu'un actionnaire qui détient 40 % du capital et qui siège au conseil d'administration puisse attaquer la compagnie. Mais Stelios a de solides motifs. En 2000, le prospectus financier rédigé pour l'introduction en Bourse stipulait que la licence accordée sur la marque serait valide tant que les revenus annexes ne dépasseraient pas 25 % du chiffre d'affaires. Le reste n'était censé provenir que du métier de base, à savoir "le transport de passagers dans des engins volants à ailes fixes".

 

Les choses ont beaucoup évolué au cours des dix années suivantes. Les clients des lignes à bas coûts doivent maintenant régler toute une série d'"extras" qui alourdissent de beaucoup le prix affiché. En 2000, seul l'excédent de poids ou de format des bagages était payant. Aujourd'hui, tout ce qui ne peut pas être emporté en cabine fait l'objet d'une tarification. Ce chiffre d'affaires doit-il être considéré comme un revenu annexe ou, au contraire, comme relevant de l'activité principale ?

 

La nouvelle équipe qui est à la tête d'easyJet a l'intention de développer les revenus annexes plutôt que de les réduire. Mais si la licence lui était retirée, la compagnie perdrait le droit d'utiliser la marque et les dirigeants verraient leurs marges de manoeuvre réduites. Comme Stelios ne cesse de le répéter, la multiplication par dix de la taille de la flotte depuis l'introduction en Bourse ne s'est traduite que par une augmentation de 50 % de la valeur de l'action. Il a même dû faire tout un scandale pour que l'entreprise annonce le versement des premiers dividendes cette année.

 

C'est cette divergence de points de vue qui est à la base de la querelle. Si la nouvelle équipe accepte de renoncer à tout repeindre en orange, juin sera peut-être le mois de la grande réconciliation.

 

Neil Collins
Source : Le Monde

23:34 Publié dans Easyjet | Lien permanent | Commentaires (0)

25/03/2010

Easyjet : Carolyn McCall nommée directrice générale...

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Alors que Andrew Harrison, l’actuel direxteur d’EasyJet quitte son poste au 30 juin prochain, la compagnie low cost innove en décidant d’intégrer une femme, Carolyn McCal, à la tête de son directoire (CEO).

 

Carolyn McCal est une Britanique de 48 ans qui vient du monde de la presse. Elle a dirigé pendant quatre ans le groupe du Guardian (Guardian Media Group). Elle y a même mené des restructurations controversées d’une main de fer. Elle prend donc la tête du directoire (CEO) d’EasyJet, événement rarissime parmi les décideurs dans ce milieu très masculin qu’est l’aviation.

«C’est vrai. Dans le transport aérien et chez les avionneurs, les femmes sont très peu représentées. Et cette réalité suscite toujours beaucoup d’indifférence dans les deux secteurs», relève Pierre Condom, expert aéronautique indépendant.
Elle prendra ses fonctions alors que la vie interne de la compagnie a subi ces derniers mois une période agitée avec nombre de départs. Ainsi, l’actuel directeur général d’EasyJet et ancien CEO, Andy Harrison, quittera son poste le 30 juin prochain (il prendra la tête du groupe hôtelier Whitbread). Le principal actionnaire d’EasyJet, Stelios Haji-Ioannou, lui reprochait son manque de prudence dans ses investissements.
Fin 2008, Andy Harrison avait commandé 109 nouveaux Airbus alors que le secteur traversait une grave crise économique. Le duel entre ces deux responsables avait fait perdre plus d’un tiers de la valeur de l’action EasyJet. Trois hauts responsables avaient alors ldélaissé la compagnie à bas coûts: le CEO Andy Harrison, le président du conseil d’administration Colin Chandler et le directeur financier Jeff Carr. Ce dernier n’a d’ailleurs pas encore été remplacé.

 

Source : Air Journal

 

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22/03/2010

Transavia, la filiale low-cost de la compagnie française, renonce à lancer des vols intérieurs en 2010 au départ du premier aéroport régional....

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Le ciel de la Baie des Anges est dégagé pour Easyjet. Air France renonce, pour l'heure, à lancer sa filiale « mi-charter-mi-low-cost » à Nice pour exploiter, à la place de ses filiales régionales Britair et Regional en pertes, des lignes intérieures vers quatre grandes villes de régions. Cela aurait constitué une grande première. Baptisé Mimosa (voir « La Tribune » du 22 janvier 2010), ce projet s'accompagnait de vols vers plusieurs destinations du bassin méditerranéen (Maroc, Crète) pour augmenter l'utilisation des avions.

 

« Ce projet ne se fera pas cette année », a déclaré ce jeudi le PDG de Transavia France, Lionel Guérin. « Cette année, on se développe suffisamment (28 % de hausse de capacité), nous allons vers l'équilibre et nous ne voulons pas prendre de risques inconsidérés », a-t-il indiqué, sans préciser si au-delà de l'année en cours, ce projet pouvait ressortir des cartons.

 

Accord de périmètre

En outre, ce projet nécessitait de réviser l'accord de périmètre signé par la direction d'Air France et ses pilotes, lors de la création de Transavia fin 2006. Cet accord interdit les transferts d'activité du pavillon Air France vers Transavia. Or, les pilotes d'Air France, mais aussi de Britair et Regional, ont mis des bâtons dans les roues. Ceci, alors que le projet de réforme du réseau moyen-courrier d'Air France fait l'objet de contestations. « Il y a eu une situation de blocage. C'était pourtant un dossier facile », explique un dirigeant d'Air France.

 

Mimosa visait à anticiper une éventuelle offensive d'Easyjet à Nice. C'est en effet envisageable. Alors que son directeur France François Bacchetta a indiqué mercredi qu'il ouvrirait « de nouvelles lignes transversales à l'avenir », Easyjet étudie, selon nos informations, depuis plusieurs mois la possibilité de baser des avions à Nice, le premier aéroport régional, pour développer à la fois des lignes transversales et vers le bassin méditerranéen. De quoi renforcer les difficultés de Britair et Regional.

 

Source : La Tribune

16:41 Publié dans Easyjet | Lien permanent | Commentaires (0)

EasyJet pourrait ouvrir 70 nouvelles destinations en 2010...

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EasyJet a annoncé de nouveaux vols dans son programme d’été, parmi celles-là un Paris Venise, ou à destination de Palma de Majorque (Espagne), Mykonos (Grèce)… Au total, 70 destinations sont attendues en 2010. A partir du 28 mars prochain, les amoureux vont pouvoir convoler en justes noces directement depuis Paris (Orly), la capitale du romantisme, à Venise, celle des amoureux. Il y avait bien la low cost Ryanair qui opère déjà cette liaison, mais depuis sa base « parisienne » de Beauvais dans l’Oise. A partir de juin, d’autres destinations sont prévues dans son programme d’été, telles que Palerme (Sicile), Palma de Majorque en Espagne (à partir du 10 juillet prochain et depuis Paris Charles de Gaulle) ou Mykonos en Grèce. Le 28 mars, EasyJet va développer des liaisons quotidiennes depuis Paris-Orly vers Prague (République Tchèque) ainsi que vers Toulouse seront proposées. Les vols vers la Corse sont renforcés. Au total, ce sont 70 destinations qui devraient voir le jour en 2010, a fait savoir François Bacchetta, directeur général d’EasyJet pour la France et l’Europe du Sud. D’ici 2012, la compagnie britannique va augmenter sa flotte 19 appareils, la portant à 207 avions. Il a ajouté que les perspectives de croissance restaient toujours d’actualité pour les compagnies low cost, précisant que « d’ici 2011, 43 % du trafic aérien européen sera assuré par des compagnies low cost. » Quinze nouvelles lignes en France sont programmées pour 2010, et l’objectif est d’atteindre la barre des 10 millions de passagers pour préserver son rang de deuxième compagnie opérant en France, derrière Air France.

 

Source : Air Journal

16:38 Publié dans Easyjet | Lien permanent | Commentaires (0)

18/03/2010

EasyJet s'estime pénalisé par ADP...

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Selon la compagnie britannique, le système des taxes aéroportuaires préserverait Air France.

C'est une tradition. Les compagnies low-costs stigmatisent les avantages des anciennes compagnies nationales qui se plaignent elles-mêmes du différentiel de charges sociales avec les low-costs.

 

L'Association européenne des compagnies à bas coûts a demandé ce mercredi à Bruxelles de lancer une enquête sur les aides d'État octroyées aux compagnies suédoise SAS, hongroise Malev, espagnole Spanair et tchèque CSA. En France, c'est easyJet qui s'est plié ce mercredi à l'exercice en déclarant que le nouveau contrat de régulation économique que prépare Aéroports de Paris (ADP) perpétue une tradition de soutien à Air France.

 

ADP, qui a gelé les redevances de 2010, propose une hausse moyenne de 1,38% par an de 2011 à 2015. Mais le gel des redevances aéroportuaires en 2010, du fait de la crise, dissimulerait une baisse des taxes d'atterrissage et de stationnement d'une part, compensée par une hausse des redevances passagers d'autre part. «Cette politique tarifaire pénalise les low-costs qui ont d'importants taux de remplissage et favorise Air France qui va chercher ses clients dans des avions aux trois quarts vides pour les amener sur son hub», explique François Bacchetta, directeur général d'easyJet en France. Selon lui, la compagnie britannique paye des redevances plus importantes pour un Paris-Toulouse plein à 85% qu'Air France avec un appareil plein à 70%.

 

 

Concurrence frontale avec Air France

 

Interrogé sur le sujet, ADP rappelle avoir consacré la moitié de ses 3 milliards d'euros d'investissement de 2006 à 2010 dans l'aménagement de ses aérogares. «Il est normal que la redevance passager suive cette évolution», explique un porte-parole du groupe.

 

La compagnie britannique pointe également un risque d'appauvrissement du réseau français. Le maintien de ce système de redevances pourrait, dit-elle, la contraindre à abandonner des  lignes secondaires, économiquement plus risquées et à se concentrer sur les lignes les plus rentables en concurrence frontale avec Air France.

 

Cette stratégie de concurrence directe à Air France fait la spécificité d'easyJet, à la différence de Ryanair qui se concentre sur les aéroports régionaux et les lignes non desservies par Air France. easyJet a ouvert une quinzaine de routes en France depuis le début d'année et annonce toujours qu'elle sera bénéficiaire à la fin de l'exercice.

 

Source : Le Figaro

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17/03/2010

EasyJet : 26% du trafic France proviennent de la clientèle affaires...

 

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Quelque 26% du trafic France de la compagnie britannique à bas coûts easyJet provient de la clientèle affaires, a annoncé mercredi le directeur général France.

 

Source : Boursorama

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04/03/2010

EasyJet a transporté 12,3% de passagers de plus en février...

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La compagnie aérienne à bas coûts britannique easyJet a transporté 3,39 millions de passagers en février, soit 12,3% de plus qu'au même mois de 2009, a-t-elle annoncé jeudi dans un communiqué.

 

Le taux de remplissage de ses appareils a reculé de 1,7 point, à 85,3%.

 

En cumul sur les douze derniers mois, easyJet a transporté 46,75 millions de passagers, soit 5,2% de plus que sur les douze mois précédents, pour un taux de remplissage en hausse d'un point à 86,1%.

 

Source : Romandie News

18:54 Publié dans Easyjet | Lien permanent | Commentaires (0)

03/03/2010

EasyJet rend visite à 4 villes en françaises pour présenter le Low-cost aux particuliers...

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Tout au long du mois de mars, EasyJet vous offre la possibilité de découvrir ses coulisses. À Nice, la compagnie low-cost organise une conférence le 4 mars 2010 au Palais de la Méditerranée. Le but ? Renseigner les usagers sur le système économique de la compagnie et donner des conseils, notamment pour connaître la façon de voyager économiquement.

 

On peut s’interroger sur cette initiative. La compagnie à bas coût serait-elle en tort ? Cent soixante-dix salariés français ont été déclarés sous statut britannique à cause de son avantage financier. Jugée pour travail dissimulé, le parquet a requis une peine maximale de 225 000 euros au début de l’année. Il se pourrait que la compagnie aérienne ait choisi de mettre en place une communication de crise pour se redonner une bonne image.

 

Malgré une image entachée, EasyJet est présent dans le paysage aérien européen depuis 15 ans. Bien qu’étant positionnée sur un marché concurrentiel (Ryanair, Air Berlin, German wings, Hapag, Lloyd Express, et Transavia.com sont ses concurrents), EasyJet demeure la 1re compagnie aérienne à bas prix. Elle se veut 50% moins cher que ses concurrents.

Easyjet va visiter aussi les villes de Lyon, Bordeaux, Paris...

 

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25/02/2010

EasyJet vise 50% du trafic entre Nice et Rome...

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Avec 6 rotations hebdomadaires (tous les jours sauf le samedi) en Airbus A319 d’une capacité de 156 sièges, et un tarif aller-retour à partir de 55 €, EasyJet, revendue en France par un millier d’agences via les GDS, entend piquer des parts de marché sur la route Nice-Rome à Air France et à Blu-Express. Ce sera la 18e ligne au départ de Nice d’EasyJet qui possède 20% de part de trafic passagers niçois, pour un total de 2 millions de voyageurs. 

 



L’axe Nice-Rome totalisait l’an dernier 168 160 passagers avec 16 vols hebdos opérés par Air France en code share avec Alitalia et 5 vols par semaine de Blu-Express. Cette dernière réagissait à l’arrivée de ce concurrent en proposant depuis décembre des tarifs promotionnels à 50 € l’AR. 



Le trafic entre Nice et Rome, deux régions historiquement liées, se répartit à 20% affaires, 54% loisirs et 24% ethnique, 59% des passagers étant des visiteurs, 41% des résidents de la région. "Un marché à fort potentiel", insistait François Bacchetta, le directeur général d’EasyJet en France, venu à Nice ce matin pour l’occasion. La décision d’ouvrir cette route a été motivée par la récente installation de sa compagnie sur la plate-forme de Rome-Fiumicino mais aussi "par la politique tarifaire très incitative mise en place par l’aéroport de Nice afin d’aider les compagnies à faire face à la crise". 



Le tiers des 9,8 millions de passagers comptabilisés par l’aéroport de Nice l’an dernier empruntaient un vol low cost.

 

 

Source : Tour Hebdo

23:40 Publié dans Easyjet | Lien permanent | Commentaires (0)

21/02/2010

AG agitée pour EasyJet...

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Andrew Harrison, le patron de la compagnie low-cost a provoqué l'ire de ses actionnaires qui se sont indignés, sans succès, au versement d'un «carrott bonus» de 1,2 million de livres lors de l'assemblée générale cette semaine. L'an dernier, après le départ du Chairman et du directeur financier, le groupe avait décidé de verser un bonus exceptionnel de 1,2 million de livres au CEO afin de le retenir. Celui-ci avait garanti qu'il resterait à la tête du groupe au moins jusqu'au 31 mars 2010.

 

Il a annoncé son départ et partira le 30 juin prochain. Un tiers d'actionnaires outrés a voté contre le rapport de rémunération 2009. En vain, bien que le groupe anticipe une perte opérationnelle de 80 à 95 millions de livres au premier semestre 2009-2010.

 

Source : Le Figaro.fr

12:07 Publié dans Easyjet | Lien permanent | Commentaires (0)

18/02/2010

Débrayage chez Easyjet Berlin...

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Les employés berlinois de la compagnie aérienne à bas prix Easyjet ont débrayé jeudi matin pour protester contre le refus de la compagnie de leur reconnaître un comité d'entreprise, entraînant l'annulation de sept vols à l'aéroport berlinois de Schönefeld.



Le mouvement de grève devait durer jusqu'à 10h30, selon le porte-parole du syndicat des services Verdi, Holger Rössler. Des grèves d'avertissement similaires avaient déjà touché en décembre cet aéroport d'où Easyjet dessert une trentaine de destinations.



Verdi réclame une convention collective qui donnerait en particulier le droit aux 300 salariés berlinois de la compagnie de créer un comité d'entreprise.

 

Source : Le Figaro

11:47 Publié dans Easyjet | Lien permanent | Commentaires (0)

16/02/2010

Genève-Pristina possible dès fin juin avec easyJet...

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Dès fin juin, il sera possible de relier la capitale kosovare Pristina en vol à bas prix depuis Genève ou Bâle.

La compagnie aérienne britannique easyJet ouvre ces deux nouvelles lignes qui permettront chacune d'y aller deux fois par semaine.
Les vols au départ de Genève commenceront le 23 juin, et ceux au départ de Bâle le 26, a précisé easyJet mardi. Il est déjà possible d'aller par avion à Pristina depuis la Suisse, par exemple avec Belair Airlines depuis Genève ou Zurich, ou avec avec Swiss ou Edelweiss Air depuis Zurich seulement.

 

Source : La Tribune de Genève

20:49 Publié dans Easyjet | Lien permanent | Commentaires (0)

12/02/2010

Easyjet célèbre ses 500 routes en Europe...

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EasyJet atteint la barre symbolique des 500 lignes sur l’ensemble de son réseau. Andy Harrison, directeur général de la compagnie, précise dans un communiqué de presse : « Passer la barre des 500 routes en moins de 15 ans est une réussite dont je suis très fier. (...) Désormais, plus de 300 millions d’européens habitent à moins d’une heure d’un aéroport desservi par easyJet, ce qui devrait nous permettre...

12:53 Publié dans Easyjet | Lien permanent | Commentaires (0)

10/02/2010

EASYJET va proposer à ses clients des cafés Starbucks dans ses vols...

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EasyJet va bientôt proposer des cafés Starbucks dans ses vols à destination d’Israël. En fait, la compagnie aérienne low cost a annoncé lundi que ses clients pourront acheter du café Starbucks sur tous ses vols vers l’Europe.

 

Cela signifie que, malgré que Starbucks ne soit plus présent en Israël, les clients israéliens pourront toujours boire ce fameux café avant d’atterrir, à condition bien sûr de prévoir le budget suffisant. Une tasse de café Starbucks coûtera 3 €, contre 2,5€ pour les autres marques de café servis sur les vols EasyJet.

 

EasyJet sera donc la seule enseigne en Europe à offrir des cafés Starbucks sur ses vols. Cette particularité est rendue possible par le business model d’EasyJet, selon lequel chaque client paye en supplément toute nourriture ou toute boisson consommée sur ses vols. Désormais, deux sortes de cafés Starbucks seront servis sur les vols – L’italien ou le colombien. Ils seront tous deux proposés en deux tailles différentes (petit et grand).

 

EasyJet proposera également à la vente du chocolat chaud et quatre sortes de thés : English Breakfast, Earl Grey, Refresh and Passion varieties. Le chocolat chaud sera vendu à 3 € et les thés coûteront 2.5 euros.

 

EasyJet exploite 500 lignes aériennes, dispose de 182 avions, et est présent dans 117 aéroports de 28 pays. La société exploite notamment un vol quotidien Londres-Tel Aviv (sauf le vendredi).

 

L’avion quitte l’aéroport de Luton à Londres à 11h30 et atterrit en Israël à 18h35. Le vol de Tel Aviv décolle à 19h25 et atterrit à Luton à 23h05.

 

Source : Israel Valley

17:57 Publié dans Easyjet | Lien permanent | Commentaires (0)

05/02/2010

Aéroport : easyJet attaque le Nice-Rome avec 6 vols hebdomadaires...

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La compagnie à bas coût easyJet renforce son réseau au départ de Nice. Elle effectuera, à partir du 12 mars 2010, 6 liaisons hebdomadaires Nice - Rome Fiumicino. Deuxième compagnie sur Nice et première compagnie à "bas prix" en 2009 avec 2,1 millions de passagers, easyJet ouvrira ainsi sa 16ème destination au départ de Nice. Face à Air France et Blu Express, easyJet proposera l’aller-retour sur Rome à partir de 55€ TTC.

 

Hervé de Place, Président du Directoire des Aéroports de la Côte d’Azur, Filip Soete, Directeur Marketing de l’Aéroport Nice Côte d’Azur et François Bacchetta, Directeur Général d’easyJet France, en diront plus prochainement. Ils viendront présenteront ces nouveaux vols jeudi 25 février lors d’une conférence de presse au Centre d’affaires Terminal 2 de l'aéroport international Nice Côte d'Azur.

 

source: Radio Côte d'Azur

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29/01/2010

EasyJet embauche le directeur financier d'EMI après huit mois de recherches...

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Londres (awp/afp) - La compagnie aérienne britannique à bas coût easyJet a annoncé vendredi l'embauche de Chris Kennedy, directeur financier de la maison de disques EMI Music, pour remplacer le sien qui avait démissionné en mai.

 

 

M. Kennedy rejoindra la compagnie au cours de l'été. En attendant, le directeur financier par intérim Mark Adams continue à tenir ce rôle.

 

Cette nomination est le nouvel épisode d'une vague de changements à la tête d'easyJet depuis l'année dernière, qui avait suivi une dispute, apparemment résolue, entre le conseil d'administration et le fondateur et premier actionnaire de la compagnie Stelios Haji-Ioannou, qui reprochait à la direction un manque de prudence dans ses investissements.

 

Dans la foulée de ces discussions, l'ancien président Colin Chandler avait démissionné en avril pour être remplacé par intérim par le premier administrateur indépendant David Michels, puis depuis le 1er janvier par le nouveau président Michael Rake.

 

L'ancien directeur financier Jeff Carr avait démissionné en mai, M. Haji-Ioannou ayant refusé d'approuver ses comptes.

 

Enfin, le 9 décembre, easyJet a indiqué que son directeur général Andy Harrison souhaitait poursuivre "de nouveaux défis". M. Harrison quittera la compagnie le 30 juin et le nom de son successeur n'a toujours pas été annoncé.

 

Source : Romandie News

19:44 Publié dans Easyjet | Lien permanent | Commentaires (0)

21/01/2010

EasyJet : ouverture de Genève-Tel Aviv 4 fois par semaine...

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La société Easy Jet, qui jusqu’à présent ne possédait qu’une seule ligne aérienne en Israël Tel-Aviv Londres, devrait établir à partir de cet été des vols vers la Suisse. Quatre vols hebdomadaires sont prévus. Le ministère des Transports a donné son accord.

 

Son nom officiel est easyJet Airline Company PLC. Elle appartient en partie à Stelios Haji-Ioannou à travers sa participation à l’easyGroup, une entreprise immatriculée dans le paradis fiscal de Jersey. C’est une société de 3 500 employés qui a été créée le 20 octobre 1995, grâce à un prêt de 5 millions de livres du père de Stelios Hajo-Ioannou, un armateur chypriote.

 

Le siège social est situé à l’aéroport de Londres Luton, dans un bâtiment préfabriqué orange vif. La plupart des routes sont soit intérieures (britanniques) soit entre le Royaume-Uni et d’autres aéroports européens. Elle a décidé de moderniser sa flotte en remplaçant progressivement ses Boeing 737-300 et -700 par 240 Airbus A319 commandés et est rapidement devenue la quatrième compagnie européenne après Air France-KLM, Lufthansa et Ryanair.

 

La société easyJet a racheté en 1998 40 % de la compagnie suisse TEA Basel, basée à Genève. Cette compagnie devient sa filiale et prend le nom d’easyJet Switzerland. Elle était à l’époque en compétition avec Swissair avant que cette dernière ne fasse faillite.

 

Elle a acheté en 2002 son concurrent sur le segment bas coûts, Go Fly (filiale de British Airways). Ils ont annoncé avoir vendu pour l’année 2002 1 498 802 places.

 

Fin 2007, la compagnie rachète GB Airways, compagnie opérant alors pour le compte de British Airways ; seuls les créneaux de décollage/atterrissage à l’aéroport de Londres Heathrow n’ont pas été rachetés.

 

EasyJet est une compagnie aérienne plus orientée vers le monde des affaires que Ryanair, étant donné qu’elle dessert des aéroports principaux (plutôt que des aéroports secondaires) et a supprimé les limitations de poids sur les bagages cabine.

 

Source : Israel Valley

21:24 Publié dans Easyjet | Lien permanent | Commentaires (5)

EasyJet confirme son objectif annuel...

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La compagnie compagnie aérienne britannique à bas coûts easyJet a confirmé ce matin son objectif d'une augmentation importante de ses bénéfices sur son exercice 2009/2010 entamé en octobre, après avoir enregistré une croissance de 10,5% sur le premier trimestre.

Dans un rapport d'activité, la compagnie aérienne a précisé avoir augmenté son chiffre d'affaires de 10,5% sur la période, à 607,5 millions de livres, soit environ 700 millions d'euros.

Sur le trimestre, la compagnie a transporté 11 millions de passagers, un résultat en augmentation de 9,1% par rapport à un an plus tôt, pour un taux de remplissage de ses avions en hausse de 2,4 points, à 85,8%.

Elle indique avoir renforcé ses parts de marchés en Europe, particulièrement à partir de Londres Gatwick et de Roissy Charles-de-Gaulle, ainsi qu'à Milan et Madrid.
Le revenu moyen par siège, un indicateur très surveillé dans le secteur aérien, a quant à lui progressé de 4,2% à 47,5 livres, mais il serait toutefois ressorti en baisse de 0,4% à taux de changes constants.

La compagnie a ajouté que les réservations pour les prochains mois étaient "légèrement supérieures" à celles de l'an passé.

Confortée par ces performances, qu'elle a qualifié d'"encourageantes" la compagnie aérienne a confirmé ses objectifs, et continue donc à tabler sur une "nette amélioration de ses bénéfices" sur l'exercice 2010, qui devrait être marqué par une hausse de 10% de ses capacités.

Pour le premier semestre, elle a ajouté s'attendre à une perte imposable comprise entre 80 et 95 millions de livres, ce qui représenterait déjà une amélioration par rapport à un an plus tôt, où la compagnie avait essuyé une perte semestrielle avant impôts de 116,5 millions de livres.

 

Source : Le Figaro.fr

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18/01/2010

Vols pour Londres et Milan au départ de Bordeaux avec easyJet...

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Easyjet lance deux nouveaux vols vers Londres et Milan au départ de Bordeaux
Easyjet accroît son réseau à Bordeaux-Mérignac avec deux nouvelles destinations permanentes vers Milan Malpensa et Londres Gatwick.

Ces vols peuvent être désormais réservés. Entre Bordeaux Mérignac et Londres Gatwick, le premier vol partira le 28 mars 2010 au prix de 26,99 euros à 62,78 euros.

Le premier vol entre Bordeaux Mérignac et Milan Malpensa décollera le 30 avril 2010 au prix de 26,99 euros à 50,98 euros.

Source : CTendance

12:49 Publié dans Easyjet | Lien permanent | Commentaires (0)

13/01/2010

Easyjet annule de nombreux vols au départ de Roissy et Orly ...

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Easyjet a annulé de nombreux vols ce jour aux aéroports d'Orly et Roissy du fait des consignes de la Direction Générale de l'Aviation Civile.

 

Les vols suivants ont été annulés à Roissy: 2780 (Milan), 3903 (Madrid), 2432 (Londres Luton), 3793 (Venise), 2784 (Milan Malpensa), 2786 (Milan Malpensa), 3907 (Madrid), 3705 (Biarritz), 3993 (Nice), 3921 (Barcelone), 2788 (Milan Malpensa, 18H10), 3909 (Madrid 20H45).

 

Tous les vols décollant de Roissy après 20H45 ce soir mercredi 13 janvier 2010 sont maintenus.

 

Demain Easyjet prévoit un trafic normal au départ de Roissy pour tous ses vols.

 

A Orly les vols suivant n'ont pas été opérés ce jour: 1398 (Genève), 4023 (Toulouse), 4061 (Nice), 4027 (Toulouse), 4067 (Nice), 4029 (Toulouse ), 4267 (Berlin), 1392 (Genève), 4069 (Nice), 1390 (Genève 20H30).

 

Les vols partant d'Orly après 20H30 aujourd'hui sont maintenus.

 

Demain, jeudi 14 janvier les vols suivants sont annulés au départ d'Orly:  4023 (Toulouse), 4061 (Nice), 4025 (Toulouse), 4027 (Toulouse), 4067 (Nice), 4029 (Toulouse), 4069 (Nice), 4031 (TOulouse 19H10).


Les vols partant après 19H10 au départ d'Orly seront opérationnels demain.

 

Source : Business Travel

16:25 Publié dans Easyjet | Lien permanent | Commentaires (2)