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22/07/2009

Aéroport de BOD : Impatient du terminal low-cost...

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L'aéroport de Bordeaux-Mérignac n'échappe pas à la crise... Son trafic accuse une baisse de 8 % sur les cinq premiers mois de l'année par rapport à 2008. Et cette tendance ne devrait pas s'inverser au second semestre. A plus long terme aussi, les nuages s'amoncellent. L'arrivée de la ligne à grande vitesse, qui reliera Paris à Bordeaux en deux heures dix à l'horizon 2016, devrait faire perdre à l'aéroport 800 000 passagers, si l'on en croit son directeur, Pascal Personne. Prenant les devants, l'aéroport a décidé de concentrer tous ses moyens sur la construction d'un aérogare low cost de 4000m2.

Sa mise en service est prévue en mai 2010. L'objectif est de gagner deux millions de passagers d'ici 2016. « A Marseille, dès la première année, l'aéroport a gagné 800 000 visiteurs supplémentaires grâce à son terminal low cost », rappelle Pascal Personne. Quasi inexistant en 2004, le low-cost représente aujourd'hui environ 15 % du trafic de l'aéroport (500 000 passagers) de Bordeaux-Mérignac. A l'horizon 2017, il devrait représenter 40% du trafic de l'aéroport. En fait, « les compagnies low cost sont aujourd'hui presque les seules à prendre des risques et à créer de nouvelles lignes, ce qui génère du trafic », explique-t-il.

Source : AQUI!

22 Juillet 2009

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