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23/06/2009

Un probable signal provenant des boites noires de l'Airbus Air France

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Les recherches sont rendues difficiles par un relief sous-marin très tourmenté, dont les fonds avoisinent les 5 000 mètres de profondeur. Les balises de ces boîtes disposent encore d'une autonomie d'une huitaine de jours.

Interrogé sur cette opération de recherche, une porte-parole du Bureau d'enquêtes et d'analyses (BEA) a déclaré à l'AFP que ces boîtes noires n'ont pas encore été précisément ''localisées''.

ONZE CORPS IDENTIFIÉS

L'Airbus A330, qui assurait le vol AF447 entre Rio et Paris, s'est abîmé dans l'Atlantique le 1er juin, entraînant la mort de 228 personnes. Aucune hypothèse officielle n'a pu encore être avancée sur les causes de la catastrophe. Depuis plus d'une semaine, les opérations de recherche des boîtes noires de l'Airbus d'Air France se concentraient à 1 350 km au large des côtes de Recife. "Cet endroit probable est situé dans une zone de 70 km de rayon" à partir de la dernière position de l'avion envoyée par message automatique, déclarait, le 12 juin, le général de l'armée de l'air Ramon Cardoso, avant d'ajouter : "C'est là, à 850 km au nord-est de l'archipel de Fernando de Noronha et à 1 350 km de Recife, que les navires français ont commencé leur travail avec des sonars."

Les premiers débris de l'Airbus recueillis en mer, dont la dérive et la pointe de l'une des ailes, sont entreposés dans un hangar de l'aéroport de Recife à la disposition du Bureau d'enquête et d'analyses, l'organisme officiel français chargé de l'enquête technique. Onze des 50 corps recueillis au cours des recherches menées dans l'océan Atlantique après le crash de l'Airbus d'Air France ont été identifiés grâce aux empreintes digitales et aux dossiers dentaires, ont annoncé dimanche les autorités brésiliennes.

Source. Le Monde

22 Juin 2009

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