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31/01/2009

RAM: résultat positif en 2008

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La Royal Air Maroc a enregistré en 2008 des «résultats positifs» malgré l'intensification de la concurrence, la forte pression sur les prix et le niveau élevé du coût du carburant

En dépit d'un environnement défavorable marqué par l'intensification de la concurrence, la forte pression sur les prix et le niveau élevé du coût du carburant, la Royal Air Maroc est parvenue à clôturer l'exercice 2008 avec des résultats positifs», a précisé M. Benhima dans un entretien publié vendredi par +La Vie Eco+.

Le trafic global a augmenté de 4% par rapport à l'année 2007 et le taux de remplissage des avions s'est amélioré de près de 5 points, a souligné le P.-D.G. de la RAM, ajoutant que parallèlement, la compagnie a consolidé sa stratégie de hub autour de la plate-forme Casablanca en poursuivant son développement sur l'Afrique à travers l'ouverture de nouveaux marchés.

Ces résultats positifs ont été réalisés à la faveur d'une politique concentrée sur l'amélioration du remplissage, le lancement de tarifs agressifs et une gestion optimale de la recette, a-t-il dit. «Cette politique nous a permis de maintenir nos parts de marché malgré l'arrivée massive de concurrents sur le Maroc», a relevé M. Benhima.

Evoquant la libéralisation du transport aérien, le P.-D.G. de la RAM a indiqué que l'accord sur l'Open Sky signé avec l'Union européenne en 2006 a eu des effets tangibles très importants, marquant un nouveau palier dans l'évolution du secteur.

«En 2007, année de pleine application de l'Open sky, pas moins de 150 vols hebdomadaires additionnels ont été créés entre le Maroc et l'Europe», a souligné M. Benhima.

Le trafic aérien global a enregistré une croissance de 17 pc et le nombre des passagers a pratiquement doublé entre 2003 et 2007 pour passer de 5,2 millions à 10,1 millions de passagers. Ces chiffres remarquables sont en totale rupture avec le passé, a-t-il fait remarquer.

Et d'ajouter que cette libéralisation «n'a pas fragilisé la RAM, qui s'est adaptée à un environnement très difficile marqué par la concurrence nouvelle livrée par des géants européens du low cost, et qui a su protéger ses parts de marché et préserver ses équilibres économiques et financiers». Pour ce qui est des perspectives pour l'année 2009, M. Benhima a fait savoir que la RAM, comme toutes les compagnies aériennes, s'attend à un recul du trafic au niveau mondial.

«L'IATA a, déjà, annoncé des perspectives moroses pour 2009 et la première baisse du trafic passagers depuis 2001 dans un contexte de ralentissement brutal de la croissance mondiale»

Source: LE MATIN.ma
Vendredi 30 janvier 2009

30/01/2009

Easyjet : prise par une grève à Orly

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La grève surprise d'un prestataire de service d'Easyjet, qui a bloqué vendredi matin à l'aéroport d'Orly plusieurs centaines de passagers de la compagnie, a été levé et l'enregistrement des passagers a repris vers 10h00, a-t-on appris de sources concordantes.

Ces passagers avaient été bloqués depuis six heures du matin en raison d'une grève surprise des salariés de Servisair, chargé de l'enregistrement des passagers et de la vente de billets.

La grève surprise a bloqué pendant quelques heures six vols d'Easyjet à destination notamment de Toulouse, Nice, Rome, Athènes, Berlin.

Les grévistes réclament une revalorisation salariale et l'amélioration de leurs conditions de travail, a indiqué une source aéroportuaire.

Servisair opère aussi pour d'autres compagnies aériennes qu'Easyjet dont les vols ont aussi été retardés vendredi matin.

Source: leFigaro.fr
Vendredi 29 janvier 2009

18:04 Publié dans Easyjet | Lien permanent | Commentaires (0)

29/01/2009

Perte d'exploitation pour IBERIA en 2008

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La compagnie aérienne espagnole Iberia fait état d'une perte d'exploitation estimée à 79 millions d'euros pour 2008, conséquence de la crise et de la hausse des prix des carburants.

Le bénéfice net devrait avoir chuté de 90% à 32 millions d'euros. Iberia précise qu'elle sera bénéficiaire au niveau du résultat net cette année.

"Il ne fait pas de doute que 2009 sera une année difficile, mais nous avons bon espoir de parvenir à nouveau à un résultat net positif", a déclaré le président de la compagnie Fernando Conte aux analystes lors d'une téléconférence.

Iberia s'est fixé pour objectif de ramener son résultat d'exploitation dans la branche transport, c'est-à-dire hors maintenance, à son niveau de 2007, soit 267 millions d'euros.

Dans une présentation sur ses objectifs 2009-2011, la compagnie aérienne, en discussion avec British Airways en vue d'une fusion, estime que les mesures qui seront prises pendant cette période permettront d'augmenter de 450 millions d'euros son bénéfice d'exploitation.

Pour 2008, le chiffre d'affaires devrait avoir baissé de 1,3% à 5,45 milliards, pour des coûts en hausse de 5,5% à 5,5 milliards d'euros. Ce sont notamment les coûts de carburant qui ont augmenté, de 46% à 1,67 milliard d'euros.

Iberia prévoit de réduire sa capacité totale de 1,7% cette année pour augmenter à nouveau son offre de 2,9% en 2010 et de 5,6% en 2011.

Ben Harding, version française Danielle Rouquié

Source: LePoint.fr
Mercredi 28 janvier 2009

Nordic Airways à fait faillite

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Nordic Airways a suspendu ses opérations le 23 janvier après que le gouvernement suédois lui a retiré sa licence.

La compagnie basée à Stockholm s’est vu refuser une extension du temps pour se restructurer car ses finances ne lui permettaient plus de remplir ses obligations envers les passagers.

Nordic Airways réalisait des opérations en wet leasing, des vols charters et, depuis le début du mois de janvier, des rotations hebdomadaires entre Copenhague et Bagdad.

Source: aérocontact
Jeudi 29 janvier 2009

28/01/2009

RYANAIR a confirmé son abandon de son OPA

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LONDRES (AFP) — La compagnie aérienne irlandaise Ryanair a confirmé mercredi dans un communiqué l'abandon de son offre d'acquisition hostile sur sa compatriote et rivale Aer Lingus, qui a été rejetée par le gouvernement irlandais, propriétaire du quart du capital de cette dernière.

Ryanair a précisé qu'il retirait formellement son OPA, lancée fin 2008 et qui expirait le 13 février.

Ryanair avait admis jeudi dernier que son offre, fixée à 1,40 euro par action Aer Lingus, soit 748 millions d'euros au total, n'avait plus aucune chance de réussir, l'Etat irlandais venant d'annoncer qu'il ne lui confierait pas ses titres.

Or, Ryanair s'était fixé comme condition de réussite l'obtention d'au moins 90% du capital d'Aer Lingus.

Source: AFP
Mercredi 28 janvier 2009

18:36 Publié dans Ryanair | Lien permanent | Commentaires (0)

27/01/2009

les low-cost booste le trafic passagers

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Avec 6,965 millions de passagers en 2008 —dont 48% sur le national et 52% sur l’international —, l’aéroport Marseille Provence a réalisé un trafic passagers record, en très légère hausse (+ 0,1%) par rapport à 2007.

Les résultats sont toutefois contrastés : sur le terminal classique (MP1), le trafic a chuté de 1,8% avec 5,737 millions de passagers. MP2, le terminal low cost a en revanche progressé de 13,4% à 1,059 million de passagers l’année dernière.

La direction de l’aéroport explique la chute de trafic passagers sur MP1 par le retrait progressif d’Alitalia sur l’axe Marseille-Milan (- 67 000 passagers), la réduction des fréquences Air France vers Paris-Orly et la suppression d’une fréquence quotidienne de British Airways.

Davantage de destinations

Avec 1 059 663 de passagers en 2008, soit une progression de +13,4% par rapport à 2007, le terminal low-cost MP2 représente désormais 15,2% du trafic total. La hausse du trafic de ce terminal ouvert en septembre 2006 s’explique, selon la direction de l’aéroport, par le lancement par Germanwings de la ligne Marseille-Cologne en mai et l’arrivée le même mois d’un troisième avion de Ryanair.

Le nombre de destinations a également progressé, passant de dix-huit destinations desservies au cours de l’été 2007 à vingt-quatre destinations un an plus tard.

Source: Métro.fr
Lundi 26 janvier 2009

Jet4you: nouveau directeur à la tête de la compagnie

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Le conseil de surveillance de Jet4you a nommé Karim Baina, président du directoire de la première compagnie aérienne, low cost privée au Maroc. Jusqu'ici vice-président de la compagnie, M. Baina avait intégré jet4you en décembre 2005 en tant que directeur commercial, marketing et opérations sol, indique un communiqué de la compagnie.

Jet4you, active depuis le 26 février 2006, opère avec des avions de type Boeing 737-400 et 737-800. Elle dessert les principales villes marocaines à partir de villes européennes tels Paris, Toulouse, Lyon, Marseille, Milan, Bologne, Bruxelles Sud Charleroi et Genève.

Créée dans le cadre de l'accord "à ciel ouvert" conclu avec l'Union européenne, Jet4you, entend élargir le réseau à d'autres pays européens pour atteindre un volume de 1,5 million de passagers en 2010.

Source: La Vie éco
Lundi 26 janvier 2009

Ryanair a retiré sa notification de rachat

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BRUXELLES, 27 janvier (Reuters) - Rynair (RYA.I: Cotation) a retiré la notification de son projet de rachat d'Aer Lingus (AERL.I: Cotation) auprès de la Commission européenne, selon des documents relatifs aux dossiers de fusion & acquisition en cours publiés par l'exécutif européen.

La compagnie aérienne irlandaise à bas coûts a renoncé jeudi dernier à son OPA sur sa rivale Aer Lingus (AERL.I: Cotation) à la suite du rejet de cette offre par l'Etat irlandais, qui détient 25% d'Aer Lingus.

Source: REUTERS France
Mardi 27 janvier 2009

20:38 Publié dans Ryanair | Lien permanent | Commentaires (0)

Transavia : Copenhague au départ de Montpellier Méditerranée

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La CCI de Montpellier et l’Aéroport Montpellier Méditerranée ont le plaisir d’annoncer que la compagnie néerlandaise transavia.com a confirmé la reprise de la ligne Montpellier-Copenhague, à compter du 21 mai 2009.

Après la faillite de la compagnie aérienne Sterling à l’automne dernier, l’Aéroport Montpellier Méditerranée a mené des négociations auprès de son partenaire transavia.com pour la reprise de la ligne entre Montpellier et Copenhague.

La compagnie aérienne néerlandaise, qui relie déjà Amsterdam à Montpellier depuis le 11 avril 2008, a confirmé le lancement de cette nouvelle ligne vers le Danemark.

Dans le cadre du programme Printemps-Eté 2009 de l’Aéroport Montpellier Méditerranée, transavia.com assurera la liaison Montpellier-Copenhague du 21 mai à fin octobre, sur la base de 2 vols par semaine à partir de 44 € TTC l’aller simple*.

Le nombre de passagers estimé sur cette ligne pour la saison 2009 est d’environ 12.500 (Arrivée et Départ).

Les vols seront opérés chaque lundi et jeudi par un Boeing 737-800 de 186 sièges comme suit :

Horaires des vols Montpellier – Copenhague
Départ De Vers Arrivée Jours
21.05 Montpellier Copenhague 23.35 lundi / jeudi

Horaires des vols Copenhague – Montpellier*
Départ De Vers Arrivée Jours
18.00 Copenhague Montpellier 20.30 lundi / jeudi

Source: montpellier.cci.fr
Mardi 27 janvier 2009

26/01/2009

Cap sur l'Outre Mer

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Les vols vers l’Outre-Mer vont être plus accessibles. Tel est l’objectif de la « charte d’engagement volontaire » qu’Air Caraïbes, Corsairfly et Air France ont le 22 janvier en présence d’Yves Jego, secrétaire d’Etat à l’Outre-Mer et Patrick Karam, délégué interministériel à l’égalité des chances des Français d’Outre-Mer. Celle-ci s’inscrit dans le cadre de la stratégie de croissance pour l’Outre-Mer présentée en novembre 2008 par le gouvernement, dont l’une des actions prévues était de développer et de rendre moins coûteuse pour les usagers la desserte aérienne des DOM-TOM.

En signant cette charte, les trois compagnies françaises se sont engagées à proposer 15% de leurs capacités en classe économique entre la métropole et les DOM-TOM au tarif le plus bas applicable hors promotion. Cette disposition ne concerne que la haute saison, c’est-à-dire la période courrant du 15 juin au 15 septembre. Cet engagement a une durée initiale de trois ans et est applicable dès 2009. Toutefois, les quotas ne devraient pas être intégralement respectés cette année puisque la commercialisation des billets pour l’été a déjà débuté.

Air Caraïbes proposera ainsi 36 000 sièges à ce tarif – 16 000 vers Fort-de-France, autant vers Pointe-à-Pitre et 4 000 vers Cayenne. Chez Air France, la charte portera sur 61 000 places – 20 000 vers la Martinique, 20 000 vers la Guadeloupe, 7 000 vers la Guyane et 14 000 vers La Réunion. Enfin, chez Corsairfly, la charte s’applique à environ 50 000 sièges.

Une autre mesure importante a été approuvée avec cet accord. Il s’agit, en basse saison, d’appliquer une réduction de 33% sur le prix public hors promotion pour les personnes les plus défavorisées. Les critères d’application sont de ne pas être retourné dans l’Outre-Mer depuis au moins dix ans et d’avoir un revenu inférieur au seuil de pauvreté. Un quota annuel a été fixé mais non communiqué.

Source: aérocontact
Lundi 26 janvier 2009

44 vols annulés chez Lufhtansa en raison d'une grève

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FRANCFORT, 23 janvier (Reuters) - La compagne aérienne allemande Lufthansa (LHAG.DE: Cotation) a dû annuler 44 vols vendredi en raison d'une grève d'avertissement du personnel navigant, organisée à l'appel du syndicat UFO.

Plusieurs centaines de passagers qui avaient réservé à bord de vols intérieurs ou à destination de villes d'Europe ont été affectés par les annulations et par certains retards, a déclaré un porte-parole de la Lufthansa.

Le syndicat UFO réclame une revalorisation des salaires du personnel de cabine et pourrait appeler à d'autres grèves d'avertissement dans un proche avenir, a déclaré son négociateur Joachim Müller. UFO réclame une hausse de 15% des salaires et des primes.

Ce mois-ci, une troisième session de négociations salariales pour les 16.000 employés du personnel navigant a échoué. (Angelika Gruber, version française Eric Faye)

Source: Reuters France
Lundi 26 janvier 2009

25/01/2009

Air Berlin diminue sa surcharge carburant

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La Compagnie aérienne Air Berlin, est une compagnie aérienne allemande, qui dessert surtout les lieux de vacances les plus appréciés de la Méditerranée, des îles Canaries et d'Afrique du Nord, ainsi que les métropoles européennes. C’est une compagnie aérienne low cost, une compagnie aérienne à bas prix.


Dès mardi prochain, les voyageurs, de la Compagnie Aérienne, vont payer leur billet moins cher sur les nouvelles réservations. Air Berlin appliquait jusqu'à présent, des surcharges carburant, mais étant donné, que le baril de pétrole, a baissé, Air Berlin, baisse les surcharges que la compagnie aérienne appliquait, ces réductions, seront appliquées sur toutes les liaisons d’Air Berlin, les liaisons intérieures allemandes comme les vols, sur les destinations européennes, la surcharge carburant par trajet, diminuera de 5 euros, pour s’établir, maintenant à 20 euros.

Le 27 janvier prochain, la surcharge carburant passera à 25 euros contre 35 euros précédemment, sur les vols moyens courriers touristiques et à 35 euros contre 45 euros par tronçon, sur les vols à destination de l’Egypte, de Madère, des Açores et des Canaries. Sur les vols longs courriers, la surcharge carburant passera de 95 euros à 80 euros, soit 15 euros de moins qu’auparavant.

La compagnie répercute ainsi la baisse du prix d’achat du kérosène, sur les billets des passagers. Des ajustements, sur les surcharges carburant seront appliqués, par Air Berlin, en fonction de l’évolution dans le futur du prix du kérosène et donc du prix du baril de pétrole. Les Compagnies aériennes, en ce moment, n’ont toujours pas baissé le prix des billets, en ce qui concerne cette surcharge carburant, il faut dire que certaines compagnies aériennes, ont souscrit des contrats plus ou moins longs, des contrats qui sont pour elles, désastreux, ceci avec les compagnies pétrolières, au moment de l’été 2008, ou le baril de pétrole atteignait les 150 euros, payant maintenant leur kérosène très cher, par rapport au prix du marché actuel, elles sont coincées et tentent de renégocier leur contrat. En 2008, 25 compagnies aériennes ont disparus du ciel ! à cause du surcoût du carburant. Le premier vol d'Air Berlin était parti, le 28 avril 1979, de Berlin-Tegel pour rejoindre Palma de Majorque aux Iles Baléares.

Source: Web-Libre.org
Samedi 24 janvier 2009

24/01/2009

Southwest flambe malgrè tout

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(Boursier.com) -- Southwest rebondit de 14% ce soir à 9,6$ à Wall Street, malgré des pertes trimestrielles. Le Groupe envisage en effet des économies 2009 potentielles de 1 Md$ du fait de la chute des prix de carburants. Une perspective qui n'est pas pour déplaire aux investisseurs.

La firme de Dallas Southwest Airlines met en avant ce jeudi une 36ème année consécutive de rentabilité, avec pour 2008 un bénéfice net de 178 M$ et 24 cents par titre, contre 645 M$ de profits et 84 cents de bpa en 2007. Hors exceptionnels, le bénéfice annuel a été de 294 M$ et 40 cents par titre, contre 471 M$ et 61 cents.

Il n'en reste pas moins que le 4ème trimestre 2008 a mis fin aux beaux historiques de profits de la firme du Texas, puisqu'en tenant compte de charges exceptionnelles de 117 M$ sur des pertes non-cash, mark-to-market et d'autres éléments associés au portefeuille de couverture de Southwest sur les prix de carburants, le déficit net trimestriel T4 a été de 56 M$ et 8 cents par titre, contre un profit de 111 M$ et 15 cents par action sur le 4ème trimestre 2007.

En dehors des éléments non-récurrents évoqués, le bénéfice trimestriel aurait été de 61 M$ et 8 cents par titre (par rapport à un consensus de 5 cents), contre 87 M$ et 12 cents l'an dernier. Southwest préfère donc souligner aussi ce jeudi un 71ème trimestre consécutif de rentabilité "hors éléments exceptionnels", ainsi que des revenus records de 2,7 Mds$ sur le T4, en croissance de 10%.

Source: boursier.com
22.01.2009

23/01/2009

Azafata Iberia

Air France flight

22/01/2009

Aer Lingus se renforce avec Unied Airlines

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Colm Barrington, patron d'Aer Lingus, peut être soulagé. Grâce à un nouveau partenariat avec United Airlines, la compagnie nationale écarte un peu plus la menace d'une offre d'achat hostile lancée par Ryanair (qui détient 29,82% du capital de la compagnie irlandaise).

Aer Lingus et United Airlines vont lancer des vols communs Washington-Madrid, à partir de mars 2010, qui devraient être complétés par d'autres destinations à partir de l'été 2011. Les deux compagnies étendent l'accord qu'elles avaient déjà depuis octobre 2008 sur un service de partage de code (accord commercial permettant à une compagnie de commercialiser des vols exploités par une autre) entre l'Irlande et les Etats-Unis.

Ce partenariat tombe à pic. Colm Barrington se défend depuis des mois contre la volonté de Ryanair de mettre la main sur la compagnie nationale. Son argument: Ryanair n'a aucune expérience des longs courriers et ne peut donc prétendre au rachat d'Aer Lingus.

Source: E24
Jeudi 22 janvier 2009

Aer Lingus rejette l'OPA de Ryanair

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Dublin (AWP/AFP) - Le gouvernement irlandais, qui détient 25,1% du capital de l'ex-compagnie aérienne publique Aer Lingus, a annoncé jeudi qu'il rejetait l'offre d'acquisition lancée par Ryanair sur sa rivale, estimant qu'elle la sous-valorisait et qu'elle affecterait la concurrence.

"La décision a été prise en raison du fait que l'offre en numéraire de Ryanair dévalorise fortement Aer Lingus, et qu'une fusion (des deux compagnies, ndlr) selon les termes proposés aurait probablement un impact négatif important pour la concurrence" sur le marché aérien irlandais, a indiqué le ministère des Transports dans un communiqué.

Ce refus de Dublin à l'offre de Ryanair pourrait sonner le glas de la tentative de rachat hostile lancée par la compagnie à bas coûts sur sa compatriote Aer Lingus.

Ryanair a lancé fin 2008 une offre d'acquisition sur Aer Lingus (compagnie dont elle est déjà le premier actionnaire avec près de 30% du capital), proposant de la racheter au prix de 1,40 euro par action, soit 748 millions d'euros au total.

Cette offre expire le 13 février et n'a remporté pour l'instant aucun succès.

Source: swissinfo.ch
Jeudi 22 janvier 2009 (19h00)

Air Transat va supprimer des postes administratifs

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Autre preuve du difficile contexte économique pour les entreprises au Québec: Air Transat abolit plus de 40 postes à Montréal.

La nouvelle a été annoncée mardi aux employés. Il s’agit d’emplois administratifs. Une dizaine des quelques 40 postes touchés étaient vacants.

Air Transat, qui est une filiale du voyagiste Transat A.T., compte un effectif d’environ 2000 employés. Au total, Transat A.T. en compte 6500.

«Cette décision fait partie d’un exercice de révision de notre structure organisationnelle afin de demeurer concurrentiel», explique le porte-parole Jean-Michel Laberge.

Les ventes de forfaits continuent d’être «très bonnes», souligne M. Laberge en précisant qu’elles sont en hausse par rapport à la même période l’année dernière. Les ventes du mois dernier étaient en hausse de 25% comparativement à celles de décembre 2007.

L’action de catégorie B de Transat a clôturé à 9,94$ mardi à la Bourse de Toronto. Depuis un an, la valeur de l’action a oscillé entre 6$ et 30$.

Source: lapresseaffaires.fr
Jeudi 22 janvier 2009

Easyjet en croissance sur son semestre

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LONDRES (Reuters) - EasyJet prenait plus de 12% en Bourse jeudi matin après avoir annoncé que ses résultats semestriels seraient meilleurs qu'il ne l'avait anticipé en novembre, tout en prévenant que les perspectives pour la période estivale restaient incertaines.

La compagnie aérienne indique dans un communiqué que son chiffre d'affaires des trois derniers mois de 2008 a augmenté de 32% à 550 millions de livres (586 millions d'euros), notamment grâce à une hausse de 10% de son trafic passagers.

Ces chiffres incitent EasyJet à l'optimisme pour les six premiers mois de son exercice 2009 mais le transporteur préfère rester prudent concernant l'été à venir, à la fois en raison de la situation économique et de la chute de la livre sterling face à l'euro.

Il réaffirme toutefois son objectif de rentabilité pour les 12 mois à fin septembre 2009.

La fin de l'exercice 2008 avait été marquée par un conflit opposant la direction à Stelios Haji-Iannou, fondateur et actionnaire à 27% d'EasyJet, qui a refusé d'approuver les comptes, remettant en question une partie des normes comptables utilisées lors de l'acquisition de GB Airways.

Il a également demandé à la direction de verser un dividende et de freiner la stratégie de croissance du groupe.

Source:Obs.com
Jeudi 22 janvier 2009

12:55 Publié dans Easyjet | Lien permanent | Commentaires (0)

21/01/2009

Finnair et SAS possible discution

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Finnair et SAS, les deux compagnies scandinaves, ne discutent pas encore officiellement, mais le transporteur finlandais a fait savoir qu'il estimait qu'un rapprochement aurait du sens. Ce dernier a affiché des pertes sur le dernier trimestre, mais était profitable auparavant. Ce n'est pas le cas de SAS, plus gros mais qui vient d'aligner quatre trimestres dans le rouge. Les prédateurs européens habituels, Air France KLM et Lufthansa, pourraient suivre le dossier également, selon des rumeurs récurrentes de la presse locale.

Source: Le Revenu
Mercredi 21 janvier 2009